Der Horizont der Simulation
Um 2:00 Uhr nachts überquerte Flug 417 den Atlantik, während die meisten der 200 Passagiere schliefen.
Plötzlich führte ein katastrophaler Stromausfall dazu, dass beide Piloten handlungsunfähig wurden – das Flugzeug lief nur noch über ein instabiles Notfallsystem.
Wenig später traf eine schwere Clear-Air-Turbulenz die Maschine mit voller Wucht und ließ sie mehrere hundert Fuß absacken.
Sauerstoffmasken fielen herab, Gepäck stürzte aus den Fächern, und Panik brach in der Kabine aus. Eine verängstigte Flugbegleiterin rannte den Gang entlang und rief verzweifelt:
„Kann irgendjemand hier ein Flugzeug fliegen?!“
Stille. Niemand meldete sich. Ein ehemaliger Militärpilot war zwar an Bord, doch ein früherer Schlaganfall hatte ihm die Fähigkeit zu fliegen genommen.
Während sich die Passagiere auf das Schlimmste vorbereiteten, hob sich langsam eine Hand aus Reihe 14.
Sie gehörte Leo, einem 14-jährigen Jungen. Seit vier Jahren hatte er tausende Stunden in hochrealistischen Flugsimulatoren verbracht, insbesondere mit der Boeing 777.
Trotz des Chaos blieb er ruhig und sagte zur Flugbegleiterin:„Ich kann das.“
Nach einem weiteren heftigen Höhenverlust betrat Leo das Cockpit.
Der Kapitän und der Erste Offizier waren bewusstlos, während Warnsignale durch das schwach beleuchtete Cockpit hallten.
Gestützt auf seine jahrelange Simulationserfahrung stellte er wichtige Systeme wieder her, stabilisierte das Flugzeug und übernahm die Kontrolle.
Dann nahm er Kontakt zur Flugsicherung auf:
„Mayday, Mayday, Mayday. Hier ist Flug 417. Totalausfall der Crew. Ich bin ein unzertifizierter Passagier.
Ich habe die Kontrolle über das Flugzeug. Bitte um sofortige Kursanweisung für eine Notlandung.“
Nach einer fassungslosen Pause antwortete der Lotse:
„Flug 417, verstanden. Bitte identifizieren Sie sich. Wer fliegt das Flugzeug?“
Leo umklammerte die Steuerung fester und bereitete sich auf die Antwort vor.
